Продавець ММВ АГРО розвиває свій бізнес на Prom.ua 5 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Bigl.ua — приведет к покупке
Кошик
273 відгуків
ММВ АГРО
+380 (98) 899-95-61
+380 (66) 515-93-80

Запчастини до тракторів Т-150,Т-151,Т-156,ХТЗ-121,ХТЗ-17021,ХТЗ-17221,ХТЗ-243К,ХТЗ181 ХТЗ

На тракторі Т-150К двигун розташований спереду. До нього кріпиться муфта зчеплення, коробка передач і роздавальна коробка, два вихідних валу які пов'язані карданними передачами з головними конічними передачами, встановленими в задньому і передньому мостах. (Карданна передача до заднього мосту містить проміжну опору). Диференціали основних передач пов'язані з планетарними кінцевими передачами, у яких встановлено колеса з гальмами. Привід від двигуна до незалежного заднього редуктора валу відбору потужності забезпечується валом, що проходить усередині трубчастих валів муфти зчеплення, коробки передач та роздавальної коробки, а потім передачею карданної з проміжною опорою. Проміжні опори забезпечують суміщення осей симетрії подвійних виделок карданів з віссю вертикального шарніра, що дозволяє при повороті трактора зробити кути карданних передач мінімальними. Поворот трактора здійснюється двома гідроциліндрами, що розгортають напіврами щодо вертикального шарніра.
Двигун Спеціально для трактора Т-150К було розроблено дизельний двигун СМД-60. Двигун шестициліндровий V-подібний, рідинне охолодження з турбонаддувом. Експлуатаційна потужність - 165 л. с.. Запуск здійснюється пусковим бензиновим двигуном, який, у свою чергу, запускається електростартером. Після припинення виробництва двигуна СМД-60 трактор встановлюється безнаддувний шестициліндровий V-подібний, рідинного охолодження двигун ЯМЗ-236Д3 експлуатаційною потужністю 180 л. с.. Запуск електростартерний. Трансмісія Коробка передач має кілька діапазонів (уповільнений, робочий, транспортний та задній хід), у кожному з яких 4 передачі перемикаються без розриву потоку потужності. Вторинний вал коробки передач забезпечений персональними муфтами гідропідтиску, що з'єднують його з веденими шестернями чотирьох передач. При перемиканні передач спочатку включається гідропідтискна муфта наступної передачі, потім вимикається гідропідтискна муфта попередньої передачі. Частку секунди обидві муфти включені, що забезпечує безрозривність перемикання. Діапазони перемикаються під час зупинки трактора. Задній міст постійно провідний, передній - відключається. Кабіна Шумо-, пило-, віброізольована, з 2013 року обладнана каркасом безпеки. Кабіна знаходиться в зоні центру важкості, тому коливання мінімальні та умови праці тракториста максимально комфортні. Рама Складається з передньої та задньої напіврам, пов'язаних вертикальним (для забезпечення повороту трактора) та горизонтальним (для забезпечення контакту з ґрунтом усіх чотирьох коліс) шарнірами. Напівурами виготовлені з поздовжніх швелерів (прокат) та поперечних литих брусів. З'єднані елементи рами заклепками.