Кріплення вантажу

Купити стяжні та автовозні ремені в Україні

У сфері вантажоперевезень на автомобільному або морському транспорті дуже важливо надійно і правильно зафіксувати вантаж, запобігши зміщенню або перекиданню, що може привести до його втрати або пошкодження. Для цих цілей призначені стяжні ремені ТМ Takelag, виготовлені на основі високоміцної текстильної стрічки (матеріал поліестер), натягувача (храповик, ретчет) та кінцевих такелажних елементів для кріплення за конструкції кузова, вантажної платформи і т.д.

М'яка поліестерова стрічка стяжного ременя щільно охоплює вантаж, непошкоджуючи його, надійно утримуючи на транспортній платформі. У процесі транспортування вантаж не пошкоджується, і зберігається його первинний зовнішній вигляд.

Як кріпляться вантажі за допомогою стяжних ременів?

Багатооборотні пристрої кріплення комплектуються різними натягувачами, кінцевими скобами, ланками та гаками, що дозволяє виготовляти стяжні ремені різної конструкції, що підходить під конкретні завдання:

1. Ув'язка вантажів поверху. Варіант фіксації вантажу на платформі або кузові транспортного засобу, що перешкоджає зсуву і перекиданню вантажу. Навіть якщо ризики, здавалося б, невеликі, фахівці рекомендують використовувати ув'язку поверху зусиллям 400 кг накожні 4000 кг вантажу. Це дозволить виключити ковзання вантажу під час вібрацій. Під час ув'язки кут між кріпильним текстильним ременем і вантажною платформою повинен бути не менше 30°. Але краще - більше.
2. Петльова ув'язка. Метод кріплення із застосуванням кріпильних ременів, коли вантаж притиснутий до одного борту, а потрібно виключити його зміщення в інший бік. Для кращої стійкості вантажу і запобіганню перекидання, краще застосовувати попарно ув'язку. Також можна використовувати блокування, щоб запобігти зсуву вантажу в поздовжньому напрямку.
3. Ресорна ув'язка - надійний варіант кріплення за кути конструкції, котра транспортується, що дозволяє запобігти зсуву вантажу в поздовжньому напрямку вантажної платформи. Для цього використовуються кільцеві стяжні ремені, якими охоплюють вантаж заребро і фіксують по діагоналі з обох сторін. Потрібно стежити, щоб кут між стрічкою і платформою не перевищував 45°. Інакше ефективність кріплення помітно знижується.

З якою силою потрібно натягувати стяжнийй ремінь? Цей параметр залежить від ваги вантажу і коефіцієнта тертя, що виникає між предметом, що транспортуєтьсяі поверхнею майданчика. Сила натягу розраховується за формулою Fтр = μ (mg), де μ - коефіцієнт тертя, що залежить від матеріалу вантажу і поверхні вантажної платформи, (m) - маса вантажу, g - сила земного тяжіння = 9,81 м/с2.

Основні види і конструкції стяжних ременів

Залежно від обраного методу фіксації вантажу та наявності кріпильних точокна платформі, визначається конструкція, ширина та довжина стяжного ременя. Стандартний стяжний ремінь складається з довгої і короткої частини, а також храповика для натягу стрічки. На кінцях довгої і короткої частини встановлюються гаки або ланки (за бажанням Замовника). Стяжні ремені кільцевої конструкції оснащуються пряжками і замками-затисками.

Окремо варто відзначити автовозні ремені - вид стяжних ременів, призначений виключно для кріплення автомобілів і мотоциклів під час перевезення на далекі відстані на спеціальних вантажних платформах. Кріплення здійснюється за колесо за допомогою однопалих поворотних або двопалих гаків.

Незалежно від типу, стяжні ремені виготовляються з текстильної стрічки шириною 25-100 мм, що відповідає розривному навантаженню 750-10000 кг. Довжина ременя може бути будь-якою, стандартні - це 5-ти метрові ремені.